8月16日，宁德时代正式向全球发布“神行增压电池”，开启全民电动化新时代。 这个新时代的受益者不仅是先锋用户，还有大众用户。
神行增压电池是全球首款采用磷酸铁锂材料、可量产的4C增压电池。 这是宁德时代的又一次创新和颠覆。 宁德时代国内乘用车事业部CTO高欢表示：“宁德时代的每一次创新，都在打破行业固有认知，创造巅峰标准。不过，创造顶尖不是宁德时代的目标，超越才是宁德时代的目标。” ”。 离子电池解决资源瓶颈问题，麒麟电池实现超1000公里续航，凝聚态电池单体能量密度高达500Wh/kg，达到航空级应用水平。
（宁德时代国内乘用车事业部CTO高欢现场致辞）
此次，宁德时代瞄准了“能量快速补充”的行业痛点，因为它是目前新能源汽车普及的最大障碍。
有了神行增压电池，从现在开始，一杯咖啡的充电时间就可以实现从北京到济南、从上海到合肥、从宁德到金华的流畅驾驶体验。
全方位技术创新，重新定义磷酸铁锂
长期以来，业界普遍认为磷酸铁锂电池不适合快充。
从材料角度来看，磷酸铁锂的本征电导率较低，需要对其电导率进行优化以满足快速充电的需求。 另外，快充容易发热，影响电池寿命。 还需要改进电池热管理系统。
上述问题在宁德时代都已一一得到解决。 神行增压电池以全方位技术创新，重新定义磷酸铁锂电池。
（宁德时代申行增压电池）
神行增压电池率先实现充电10分钟、续航400公里的4C增压速度，轻松达到700公里以上超长续航。
不仅如此，它还能做到“低温如常温”——即使在-10℃的低温环境下，也能在30分钟内充电至80%； 在低温耗尽状态下，零百分之一加速度不会衰减。
产品的实质性升级，源于每一个细节的科学创新。
高欢表示：“神行增压电池需要来自每一个锂离子的速度，来自每一次传导的速度。”
宁德时代对材料、材料系统、系统结构进行了全方位的研发和创新。 采用了超电子栅极阴极技术、第二代快离子环技术、全新超高电导电解质配方等先进技术。 上述性能领先业界。
安全第一 年底可量产
“科学是为应用服务的，应用的前提是安全。”高欢表示，“神行增压电池在高速能量补充的需求下，始终把安全放在第一位。”
高速能量补充对电池安全提出了更加严格的要求。 为此，宁德时代特意为电池提供了“双保险”——一方面通过改进电解液基因降低产热；另一方面通过提升电解液基因降低产热量。 另一方面，通过安装高安全涂层隔板来增强耐热性。
不仅如此，宁德时代还搭建了实时故障检测系统，实现电池预警； 采用智能算法控制电芯内部全局温度场； 开发过程中通过了400多个验证项目，确保产品无可挑剔。
除了行业领先的性能外，神行增压电池还可以量产。
（宁德时代国内乘用车事业部CTO高欢现场致辞）
发布会上，高欢表示：“神行增压电池将立即投产，年底实现规模供应。明年一季度，大家都会购买配备电动汽车的电动汽车。”神行增压电池，宁德时代灯塔工厂、零碳工厂、极限制造等将为神行落地保驾护航。
宁德时代拥有全球领先的极限制造实力。 公司拥有全球锂电池行业仅有的两家灯塔工厂，代表着最前沿的制造技术、最高效的生产效率、最有价值的能源利用。 在宁德时代的生产车间里，电池制造过程中有6800多个质量控制点。 宁德时代的单电芯故障率已达到PPB级别，即十亿分之一，在行业内遥遥领先。
以“神行”之名，开启增压新时代
一款爆款产品的诞生必然有它的历史背景。 神行增压电池也不例外。
中国汽车工业协会数据显示，2023年1月至7月，我国新能源汽车销量452.6万辆，渗透率29%。 这说明主要市场群体已经从之前的先锋用户转向大众用户。
人口的变化意味着需求的变化。 中国汽车工业集团公司最新用户调查显示，影响用户选择电动汽车的核心障碍中，充电首次突破续航里程并登顶，占比56%。
神行增压电池正是为此而诞生。 宁德时代从每一位普通消费者的驾驶体验出发，对长续航和快速补充能量进行双向升级，打造全新的“神行”体验。
宁德时代希望更多的人能够享受到这样的体验。
“神行是古人对速度的赞誉，也是中国人对旅行的期盼。” 在谈到产品的初衷时，高欢表示，“宁德时代希望我们的产品像‘神行’一样，在追求极致的速度路上，为普通人创造价值，让高端科技飞翔。”从“昔日的王谢堂燕子”到如今的“飞入寻常百姓家”。
为了实现这一目标，在增压还只是高端电动汽车的一种选择的情况下，宁德时代不断优化技术、降低成本，使神行增压电池成为每辆电动汽车都可以使用的标准产品。
每个人都可以享受，汽车可以使用。 全民电气化的新时代已经开始。 正如高欢在发布会上所说：
“我相信，多年以后，当我们回顾新能源电动汽车的发展历史时，我们会发现，过度充电时代从今天开始全面到来。”
广告声明：文章中包含的外部跳转链接（包括但不限于超链接、二维码、密码等）用于传达更多信息，节省选择时间。 结果仅供参考。 IT之家的所有文章均包含此声明。
