核心提示：滴滴放弃造车,何小鹏接手 事件始末是什么?2020 年 11 月，滴滴发布了与比亚迪联合设计研发的首款网约车 D1。滴滴参与了包括整车工程 Package、人机工程布置、内外饰造型、整车配置、座椅原型
程维下车，何小鹏接过方向盘。
8 月 28 日，滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车。而小鹏将开启多品牌战略，并以新品牌发布 A 级智能电动车，项目代号为 "MONA"。首款产品为定价 15 万元左右，同时面向 C 端和 B 端销售。
与目前比亚迪和滴滴合作的 D1 车型不同，小鹏与滴滴这次合作的 MONA 品牌首款车型，将加强自动驾驶技术能力，并会标配小鹏的 XNGP 智驾辅助系统。MONA 的首款车型预计将会在今年第四季度亮相。
值得注意的是，此次合作官宣之后，滴滴内部代号为 " 达芬奇 " 的造车业务将接近尾声。
据知情人士向虎嗅透露，" 达芬奇是不会再造整车，也不会再卖整车了。除了工程和产品会留一些人之外，品牌、营销、售后等部门都会清掉。"该人士也透露，滴滴放弃造整车，并不全是因为资质的问题。" 工信部那边已经跑通了，批文在相关领导的公文包里，常年在身上。所以，只要想往下推进，资质那都不是事。"
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