别了!运营28年后,成都五桂桥车站正式关闭

6月14日下午4点30分,随着最后一班发往资中的客运车辆驶出,运营了28年的成都汽车总站(俗称五桂桥汽车站)正式全线关闭停运。该车站1995年正式投入运营,不仅是成都本地人的记忆,曾经也是外地人对成都的第一“印象”。

15日,记者来到该车站走访中看到,大门两边摆放着车站停止售票的公告,几乎没有旅客进站乘车,各条线路在车站的站前广场设置了免费摆渡车,方便旅客到成都东站汽车客运站乘车;车站内人工售票窗口已经停用,一个标识牌上写着“如需购票,请到车站综合服务台办理……”,另一个标识牌上则是《关于成都汽车总站部分线路停止售票的公告》。

“因为交接工作还在办理,目前车站还有一个到资中的班线,这个路线每天有7班,从早上8点到下午2点半,每班车平均上座率只有三分之一,而且这班车只能在现场买票,不能在网上预订。”车站一名工作人员告诉记者,车站关闭后,大部分线路转移到成都东站汽车客运站,也有部分转移到成都新南门客运站、北门汽车站等其他客运站。“我们现在就是为最后这些旅客做好服务。”

这位工作人员在这个车站工作了10多年,见证了车站的兴衰。她说,没有高铁之前,尤其是2010年到2014年间是客流量最多的时候,车站里每天人山人海,班次都是滚动发车。随着高铁的高速发展,成都汽车总站旅客也越来越少,班次也变成定时发车。

车站关闭的消息引发了一波回忆潮,网友们纷纷在网上留言表达不舍。有网友说:“跟我老公第一次见面就在五桂桥车站,脑海里还清晰地记得我老公年少时的模样。一转眼十年过去,如今它光荣退休了,时间过得真快呀!”也有网友说:“读大学的时候在龙泉阳光城,周末进城都会坐车到五桂桥,再转公交去春熙路,真的好怀念,有点不舍。”

成都汽车总站关停后,所处地块的下一步规划是什么?成华区规划和自然资源局回应称,该地块规划用地性质为二类住宅用地兼容商业服务业设施用地,地块西南侧与白龙江路北侧间规划有一处服务设施用地(配套设施为幼儿园)、地块东北侧与迎晖路南侧规划有一处加油加气站用地(配套设施为加油站)。


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