我国目前有四大航空基地,由纬度高低排列依次为酒泉卫星发射中心、太原卫星发射中心、西昌卫星发射中心以及文昌卫星发射中心。
1、酒泉卫星发射中心
酒泉卫星发射中心又称为“东风航天城”,是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一,也是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心。
酒泉卫星发射中心主要负责测试及发射长征系列运载火箭、中低轨道的各种试验卫星、应用卫星、载人飞船和火箭导弹,并负有残骸回收、航天员应急救生等任务。
2018年1月27日,酒泉卫星发射中心入选"中国工业遗产保护名录"
2、太原卫星发射中心
太原卫星发射中心位于山西省忻州市岢岚县的高原地区,是中国试验卫星、应用卫星和运载火箭发射试验基地之一
太原卫星发射中心始建于1967年,基地已建成具有多功能、多发射方式,集指挥控制、测控通信、综合保障系统于一体的现代化发射场。
太原卫星发射中心拥有火箭和卫星测试厂房、设备处理间、发射操作设施、飞行跟踪及安全控制设施,航天发射综合能力极强,已实现了从年执行1次发射任务到每年执行10次以上高密度火箭卫星发射任务的跃升。
中心先后成功地发射了我国第一颗太阳同步轨道气象卫星"风云一号",第一颗中巴"资源一号"卫星,第一颗海洋资源勘察卫星等,创造了我国卫星发射史上的9个第一。
3、西昌卫星发射中心
西昌卫星发射中心始建于1970年,1982年交付使用,自1984年1月发射中国第一颗通信卫星以来,西昌卫星发射中心发射活动已突破100次。
西昌卫星发射中心主要承担地球同步轨道卫星,通信、广播、气象卫星等试验发射和应用发射任务,是中国目前对外开放中规模最大、设备技术最先进、承揽卫星发射任务最多、具备发射多型号卫星能力的新型航天器发射场。
西昌卫星发射中心拥有天然发射场的优越条件,纬度低、海拔高、发射倾角好、地空距离短,可充分利用地球自转的离心力,又可缩短地面到卫星轨道的距离,从而增加火箭的有效负荷。
4、文昌卫星发射中心
文昌卫星发射中心位于海南省文昌市,是中国首个滨海发射基地,也是世界上为数不多的低纬度发射场之一
该发射中心可以发射长征五号系列火箭与长征七号运载火箭,主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。
作为低纬度滨海发射基地,文昌发射场不仅可用于满足中国航天发展的新需要,还能借助接近赤道的较大线速度,以及惯性带来的离心现象,使火箭燃料消耗大大减少,还可通过海运解决巨型火箭运输难题并提升残骸坠落的安全性。
01、世界四大飞机制造基地第一,西雅图(美国)
位于美国华盛顿州太平洋沿岸,人口约470万左右,这里不但是美国的航空工业中心,同时还是美国著名的高科技中心,像微软公司总部即位于该地。
波音公司在西雅图拥有两大生产基地:艾弗雷特工厂和莱顿工厂,其中位于西雅图以北得艾弗雷特是波音飞机公司全球最大的工厂所在地,它也是世界容量最大的建筑,最多时可以同时容纳两条波音747,两条波音777及一条波音787生产线。
这座工厂始建于1968年,距今已经超过50年,目前在此工作的员工单班约有3万人左右
位于西雅图以南的莱顿工厂相对比较小,波音737系列就在该工厂完成最后的组装,每月产量可以达到42架
此外波音飞机两大交付中心,飞行安全及取证,波音公共服务集团,波音联通公司,波音资产公司,波音商用飞机总部及研发部门都位于西雅图。
整体来看,西雅图地区约占波音公司员工总数的一半,艾弗雷特工厂周边聚集有1000多家波音的配套供应商,包括航空配件供应商,检修及服务商等。
第二,德州-沃斯堡(美国)
位于德克萨斯州的沃斯堡是美国南方最重要的航空工业中心,同时也是美国主要军用飞机生产基地
沃斯堡位于德州中北部,距离达拉斯约30英里,人口约85万,这里是世界第一大军工企业洛克希德·马丁公司的航空组装工厂所在地,是F-16,F-35等主要战机的生产基地,2019年该工厂共交付了81架F-35,占该战机总产量的60%,沃斯堡工厂始建于1942年,拥有一条1.6公里长的总装生产线。
而在沃斯堡附近,还有包括贝尔直升机,雷神,BAE系统等90多家国防军工企业,形成美国重要的航空工业集群,该地区航空产业员工总数达到4.2万人左右。
第三,法国图卢兹
图卢兹位于法国西南部,人口约130万,这里是空中客车的总部,研制和主要生产中心,同时也是达索战机的生产基地。
目前空中客车在图卢兹拥有六个工厂,员工约2.1万人,包括圣马丁(主要生产A320),阿黛尔(主要生产A330/A340),拉加迪尔(A380总装),圣埃罗伊,贝泰耶以及宝玑。
在图卢兹的航空企业还包括达索战机(自从二战后这里就成为法国战机的生产中心),赛峰集团,ATR,法国宇航材料等500多家承包商及分包商。
第四,加拿大蒙特利尔
蒙特利尔是加拿大魁北克省的经济中心,人口约410万
作为北美重要的航空工业中心,蒙特利尔聚集里庞巴迪,加拿大普惠公司,直升机贝尔公司民用飞机部门,飞行模拟器制造商CAE等400多家航空航天企业,产品涉及引擎,起落架,航空电子,卫星,系统集成等几乎所有零部件生产,员工总数达到4万人。
蒙特利尔虽然没有波音,空客这样的航空巨头,不过飞机零配件生产布局完整,产业配套能力首屈一指
02、中国有几家飞机制造厂1. 沈阳飞机制造公司
创造了中国航空史上的一个又一个“第一”:先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机;第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机;第一架超音速歼击机--歼6飞机;第一枚地对空导弹--红旗一号导弹;第一架双倍音速歼击机--歼7飞机;第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机;第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机;第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机;第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机;第一架空中受油机。
50年来,沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机,为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献,被誉为“中国歼击机的摇篮”。
2.成都飞机制造公司
成飞(集团)公司,始建于1958年,1998年改制为成都飞机工业(集团)有限责任公司,是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地,具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。
成都飞机工业(集团)有限责任公司,简称成飞(集团)公司,代号132厂,是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业,是我国研制、生产歼击机的重要基地。
从1978年起,公司连续多年保持盈利,先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。
3.西安飞机制造公司
西飞集团公司在40多年的发展中,先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机
军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等
其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式
民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等
其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机
它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平
1980年西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。
由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件,法航空客门、翼盒,加航CL415组合件,意航ATR72飞机16段等。
非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车,“西飞牌”铝型材、金属挂板,铝门窗系列产品,VCM覆塑板,变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。
4.陕西飞机制造公司
陕西飞机制造公司,坐落在陕西汉中,是中国航空工业第二集团公司所属的大型骨干企业,于1975年就生产出了我国第一架运八飞机,以及后来的中国第一架最大的运八运输机和中国第一架游弋海疆的运八巡逻机,中国第一架转送“黑鹰”直升机的运八载机,到现在的第一架运八民用机,第一架空中干扰的运八无人机母机,运八航测机,运八邮政机等机型。
是目前亚洲最大的飞机总装厂
5.南昌(洪都)飞机制造公司
主要项目:教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机
南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型:
强-5单座双发超音速攻击机,由南昌飞机制造公司研制的
K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机
L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机
6.哈尔滨飞机制造公司
1952年,哈尔滨飞机厂建立,开始只是修理飞机
1958年,开始仿制苏联式飞机
Z-5军用直升机是米-4直升机(Mil Mi-4)型号,H-5喷气发动机轻型轰炸机是伊尔-28(IL-28)仿制品。
1974年,哈飞开始研究运-11(Y-11),1975年12月30日首次试飞成功
Y-11为双发动机多用途飞机
然后继续改进为运-12
哈飞主要产品包括:
直-5 (Z-5)多用途直升机,初期代号“旋风25”,原型为前苏联米-4(Mil Mi-4)直升机,1958年12月14日首次试飞,1959年初投入批生产,已退役。
轰-5 (H-5),轰-5前线轻型战术轰炸机,苏联伊尔-28(IL-28)喷气轰炸机仿制品,1966年9月25日试飞成功,1967年4月,轰-5进入量产,1984年停产。
水轰-5 水轰-5型水上反潜轰炸机(PS-5),1971年装出第一架原型01号,1976年4月3日首次进行水上起降试飞,1986年服役。
直-9 (Z-9)直-9轻型多用途直升机是引进法国SA365“海豚”型直升机的生产专有权合同,由哈飞生产,1982年装配首架。
1992年1月16日国产化直-9首飞,该型号定名直-9B
运-11 Y-11为双发动机多用途运输机
运-12 运-12运输机是在运-11基础上更换发动机后研制的小型涡桨多用途运输机
7.上海飞机制造有限公司
公司始建于1950年,从飞机修理起步,为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。
70年代以来,成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”
完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机
作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架
目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务
8.石家庄飞机制造公司
总体介绍:石家庄飞机制造公司始建于1970年,是中小型飞机和农业设备生产厂家
公司现有职工3000余人,其中各类技术、管理人员1000余人
拥有各种机械、动力、检测设备1300余台,具有较强的航空技术力量
近年来,先后研制开发了运5B型飞机、W5型W6型超轻型飞机、明星牌摩托车、FA-312高速纺织并条机、四轮全场地车、轻工机械等产品。
除供应国内市场外,部分产品还销往国际市场,受到客户的好评
公司地处河北省省会石家庄市,交通便利,为投资、合作的理想之地
技术特点:公司拥有飞机、摩托车、轻工机械三个设计所,负责产品开发与研制,专业技术较强
具有全面的冷热加工能力以及理化、计量、特种设计和试飞、试验能力
在机加、钣金冲压、钳焊加工、铆接装配、塑压、模夹具、型架设计制造和有色金属表面处理等方面都有较强的技术优势。
运5B飞机、摩托车、纺织并条机等产品曾多次获得国家和省部级优质产品称号
主要产品:运5B(农林型):全新设计了电子设备和农业设备,达到了国际先进水平,最大商务载荷达到1500千克。
9.贵州云马飞机制造厂
云马飞机制造厂隶属中国航空工业第一集团公司,成立于1965年,有着灿烂而厚重的历史绩绽
厂区占地130余万平方米,拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车、缆车自行设计制造系统,产品出口世界许多国家和地区。
云马飞机制造厂坚持“质量兴厂、质量第一”的方针
目前工厂已经形成了航空产品、各种改装车和其它民品、以及航空产品转包生产三足鼎立的产品结构
拥有年产1000辆的客车生产线,1400辆的环卫车生产线
此外还具有客运架空索道缆车,模具制造,汽车附件等民品生产制造的能力
1997年云马系列环卫车成批出口东南亚
同年云马客运架空索道缆车出口越南
早在70年代初,云马就成功地将CAD/CAM技术应用于新型飞机的研制
1989年巴黎国际航空博览会上,残教七型飞机获“亚洲明星”殊荣
10.双阳飞机制造厂
双阳飞机制造厂是中国歼击机科研生产的主要厂家之一,始建于1965
工厂占地面积227万平方米,其中厂房面积8.8万平方米;固定资产原值1.45亿元;现有职工2600余人,其中各类中高级专业技术人员360余人。
工厂拥有可供百吨级客货飞机起降的现代化机场和铁路专用线
厂区毗邻贵黄高等级公路,处在黄果树大瀑布和龙宫风景区等人文景观的贵州西部黄金旅游线上
工厂是国家大二型企业,全国500家最大交通运输设备制造企业之一,贵州省工业百强企业
拥有歼击机及歼击教练机的科研生产能力和飞机大修理能力
具有飞机电缆制造、导管加工、工装设计制造、汽车管件、汽车电线束和内饰件的生产制造力量,试验、计量、理化、检测手段齐全,形成了完整的质量保证体系,取得了ISO9000质量认证。
航空产品方面,先后研制生产了多个系列、品种的飞机,其中歼教7系列飞机的研制成功填补了我国高空高速歼击教练机的空白,荣获国家科技进步一等奖。
歼教7系列飞机以其较高的性能价格比和可靠的质量赢得了国内外客户的广泛赞誉
非航空产品主要有替代进口的康明斯系列导管、汽车管件、内饰件和电线束
双阳通用航空有限公司拥有以运12飞机为主的机群,承接农林业、航测、物探、摄影等通用飞行业务
11.常州飞机制造厂
现有员工700多人,其中飞机设计、飞机制造、焊接、材料、无损检测、机械、化工机械、电气和仪控等各类专业技术人员268人,其中34人具有高级工程师任职资格。
公司注册资本1.2亿元,总资产2.66亿元;生产、检测、试验设备822台(套);并拥有专业机场和数十架通用作业飞机。
公司目前主要航空产品为航空灭火瓶、CK系列无人靶机及地效船;主要民品为压力容焊接气瓶、罐式集装箱及民用核承压设备等。
公司压力容器年生产能力:各类焊接钢瓶6.2万只/年,非标类压力容器1650吨/年
焊接气瓶生产、销售占全国45%左右,成为国内最大、品种最齐的焊接气瓶生产出口基地
公司还具有检测设备先进、齐全的材料及焊接理化试验中心
12.空中客车(天津)总装有限公司
2007年1月31日,空中客车公司与中方联合体(天津中天航空工业投资有限公司)在北京举行了A320总装线项目可行性研究报告签字仪式。
中方联合体代表冯志江(坐,右一)与空中客车公司国际合作及伙伴关系高级副总裁戴丹利(坐,左一)签署了可行性研究报告。
国家发展和改革委员副主任张晓强及有关官员和空中客车公司该项目的有关负责人等共同出席了签字仪式
2007年11月16日,中国商务部批准空中客车公司与中方联合体共同成立空中客车(天津)总装有限公司的申请。
2008年7月25日,空中客车A320系列飞机天津总装线首批飞机大部件抵达天津
首批运抵天津总装线的部件包括一架A320飞机的前、后机身段、机翼、水平和垂直尾翼,以及发动机吊架等部件。
13.昌河飞机工业(集团)有限责任公司
昌河飞机工业(集团)有限责任公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇,隶属于中国航空工业集团公司,是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。
公司始建于1969年,占地面积129万平方米,建筑面积22万平方米,职工人数4300余名,各类生产设备4000余台套,资产总额近43亿元。
公司具有雄厚的科研生产技术力量及较强的冷、热加工能力和手段,有较强的理化测试、计量、特设、试飞试验和数字化管理与制造能力。
发展航空是昌河的立业之本
近四十年来,昌河人用智慧和汗水,相继把直8、直11系列直升机送上了祖国的蓝天
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03、中国四大航天发射基地的优缺点比较中国四大航天发射基地的优缺点:1、纬度因素:纬度越低,地球自转线速度越大;同时,向东发射,可获得较大的初始速度,充分利用地球自转的惯性,节省燃料;。
如:目前,国际上公认理想的发射场是设在南美洲圭亚那库鲁的发射场
该发射场的纬度为南纬5°,由欧洲有关空间机构管理
欧洲的“阿丽亚娜”火箭就是在这里发射的,这也是“阿丽亚娜”火箭一个重要的竞争优势
我国文昌基地的建设主要就是基于纬度因素的考虑
2、气象因素:阴天少,雷雨天气少,云少,云离地表高,风速小;
例如:“嫦娥一号”发射时必须具备三个气象条件,一是没有强降水,整个发射期间不能有超过1毫米即小雨以上的降水;二是无雷暴和闪电,从加注燃料到火箭发射时段,场区20公里内不能有任何雷电活动;三是风速要求,地面风不能大于14米/秒,也就是必须低于5级。
3、地形地势因素:地势平坦开阔,地质结构稳定;
4、国防因素:建于内陆、山区、沙漠地区;
5、交通因素:水陆交通较为便利
04、中国有几个省能制造飞机沈阳,沈飞集团所在地、成都,成飞集团所在地、西安,西飞集团所在地、南昌,洪都航空所在地
沈飞集团公司自1951年正式创建以来,创造了中国航空史上的一个又一个“第一”:先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机;第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机;第一架超音速歼击机--歼6飞机;第一枚地对空导弹--红旗一号导弹;第一架双倍音速歼击机--歼7飞机。
第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机;第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机;第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机;第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机;第一架空中受油机。
50年来,沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机,为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献,被誉为“中国歼击机的摇篮”。
成飞(集团)公司,始建于1958年,1998年改制为成都飞机工业(集团)有限责任公司,是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地,具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。
成都飞机工业(集团)有限责任公司,简称成飞(集团)公司,代号132厂,是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业,是我国研制、生产歼击机的重要基地。
从1978年起,公司连续多年保持盈利,先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。
西飞集团公司在40多年的发展中,先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机
军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等
其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式
民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等
其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机
它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平
1980年西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。
由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件,法航空客门、翼盒,加航CL415组合件,意航ATR72飞机16段等。
非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车,“西飞牌”铝型材、金属挂板,铝门窗系列产品,VCM覆塑板,变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。
主要项目:教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机
南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型:强-5单座双发超音速攻击机,由南昌飞机制造公司研制的、K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机、L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。
中国军用航空制造产业自初教-5于1954年首飞以来已发展六十余年,目前已具备军用全机种与最新代次的生产能力,并成为继美国后第二个同时独立研制五代机的国家。
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